未來(lái)礦山機械設備行業(yè)的發(fā)展在適應技術(shù)升級的條件下，更要實(shí)現綠色環(huán)保、大型化、自動(dòng)化?！　?、大型化：機械設備大型化，提高物料出產(chǎn)效率，增強穩定性?！　?、自動(dòng)化：提高設備的自動(dòng)化水平，可以進(jìn)一步提高效率，減少人工成本，可以實(shí)現兩三個(gè)人操控數十臺設備，從而實(shí)現24小時(shí)的運轉?！　?、綠色環(huán)保：礦山機械采用低能耗及減輕重量的設計原則，在實(shí)際生產(chǎn)中使用低環(huán)境污染材料，零部件要解體方便、破碎容易，能焚燒處理或可作為燃料回收?！　?、優(yōu)化設計，提高設備的科技含量：應將技術(shù)應用在選礦設備的設計中，如計算機技術(shù)、電氣控制技術(shù)等，通過(guò)優(yōu)化設計來(lái)使得設備運行平穩，加工，操作簡(jiǎn)單，降低噪音，減少磨損?！　?、適應性強：如礦渣、鋼渣、熟料、石英石、螢石等超硬物料都能夠加工，另外應該考慮到城市建筑垃圾的處理。

常見(jiàn)問(wèn)題處理的八大方法(一)調度絞車(chē)滾筒發(fā)作異響的主要要素及處理方法：1.調度絞車(chē)滾筒發(fā)作異響的主要要素(1)滾筒筒殼螺栓松動(dòng)。(2)筒殼和支輪(法蘭盤(pán))之間空地過(guò)大。(3)滾筒筒殼發(fā)作裂紋。(4)焊接筒殼開(kāi)焊。(5)游動(dòng)滾筒和襯套的固定螺釘松動(dòng)，構成游動(dòng)滾筒和襯套之間有相對滑動(dòng)。(6)襯套與主軸之間空地磨損過(guò)大。(7)蝸輪螺桿式離合器有松動(dòng)。2.處理方法根據檢查情況，確定處理方法。如對松動(dòng)的螺帽等，可在交接 班停產(chǎn)時(shí)緊固;假設響聲不嚴重，可恰當減輕調度絞車(chē)負載，留心調查，堅持到規矩的停產(chǎn)修補時(shí)進(jìn)行修補;假設響聲嚴重，則應當即泊車(chē)修補或更換，防止事端拓展。(二)卷?yè)P機滾筒上鋼絲繩擺放不整齊的危害、要素及處理方法1.調度調度絞車(chē)滾筒上鋼絲繩擺放不整齊的危害(1)加快鋼絲繩磨損。鋼絲繩在滾筒上雜亂盤(pán)繞時(shí)，牽引受力繩常常要在雜亂排繩中擠出來(lái)又壓進(jìn)去，構成嚴重磨損，構成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的運用壽命。(2)構成鋼絲繩滑出滾筒外。鋼絲繩擺放不整齊，必定發(fā)作堆擠現象，損壞護繩板，當堆擠高度逾越滾筒邊沿高度時(shí)，鋼絲繩很容易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車(chē)。2.調度絞車(chē)滾筒上鋼絲繩擺放不整齊的主要要素(1)調度絞車(chē)安頓不當，即前進(jìn)鋼絲繩偏角不符合規矩央求。(2)調度絞車(chē)天輪(導輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上盤(pán)繞時(shí)支配滑動(dòng)。(3)調度絞車(chē)排繩設備失效或已被撤消。(4)操作不當，盤(pán)繞不緊。3.處理方法根據不一樣情況，對癥處理。屬設備質(zhì)量和排繩設備失效等情況的，要及時(shí)陳述央求派人處理，屬操作或保護不當的，要仔細按照規矩精心操作和保護;斜巷調度絞車(chē)特別要留心鏟除途中阻礙，防止在下放重物時(shí)鋼絲繩忽松忽緊。(三)調度絞車(chē)減速器作業(yè)中發(fā)作異響和振動(dòng)的要素及處理方法1.減速器作業(yè)中發(fā)作異響和振動(dòng)的主要要素(1)齒輪嚙合空地過(guò)緊或過(guò)松。(2)軸承空地過(guò)大，一般表現為下放空載時(shí)響聲大，重載前進(jìn)時(shí)響聲小。(3)減速器或軸承螺栓松動(dòng)。(4)減速器內掉人異物。2.處理方法(1)調整齒輪嚙合空地恰當方位，若磨損嚴重，則應更換齒輪。(2)對松懈的軸承進(jìn)行修補或更換。(3)留心緊固松動(dòng)的螺釘。(4)若有異物掉進(jìn)減速器內，應當即停運，掃除缺點(diǎn)。(四)調度絞車(chē)制動(dòng)閘發(fā)熱的要素及處理1.調度絞車(chē)制動(dòng)閘發(fā)熱的要素(1)用閘過(guò)早、過(guò)多、過(guò)猛。(2)重物下放時(shí)常常運用制動(dòng)閘，調度絞車(chē)沒(méi)有電氣動(dòng)力制動(dòng)系統，單滾筒調度絞車(chē)常有此種情況。(3)閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過(guò)度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤(pán))。(4)閘瓦與閘輪(或閘盤(pán))設備不正確，接觸面積過(guò)小。(5)閘輪(或閘盤(pán))搖晃較大。2.防止和處理方法不斷總結操作經(jīng)歷，探求操作方法，前進(jìn)操作技術(shù)水平;嚴第五章調度調度絞車(chē)的安全操作、檢查與保護格控制牽引負荷，禁止負荷下放時(shí)調度絞車(chē)電機不送電松閘放飛車(chē);常常檢查保護，留心閘瓦與閘輪(或閘盤(pán))的接觸情況。(五)盤(pán)式制動(dòng)閘松不開(kāi)閘的要素及防止處理方法1.盤(pán)式制動(dòng)閘松不開(kāi)閘的主要要素(1)制動(dòng)操作手把絲杠拉桿長(cháng)度調整不合適。(2)制動(dòng)操作手把搖晃視點(diǎn)不合適。(3)溢流閥節流孔堵塞或滑閥卡死失靈。(4)溢流閥密封不嚴或電液調壓設備漏油。(5)電液調壓設備的動(dòng)作圈引出線(xiàn)焊接不牢或斷線(xiàn)。2.防止處理方法及時(shí)調整制動(dòng)操作手把動(dòng)作方位，定時(shí)清潔液壓系統的油過(guò)濾器，堅持液壓油的清潔，防止閥孔堵塞。(六)按發(fā)起按鈕，調度絞車(chē)電機不轉的要素及處理方法1.主要要素(1)電源有缺點(diǎn)，如停電、斷相、電動(dòng)機或線(xiàn)路接地，接地保護斷電或電源電壓過(guò)低。(2)間斷按鈕未復原位。(3)發(fā)起器內部有缺點(diǎn)。(4)操作電纜斷線(xiàn)。(5)電動(dòng)機焚毀。2.處理方法先檢查電源，如本機電源電纜上的其他機電設備都開(kāi)不動(dòng)，則肯定是電源停電，應及時(shí)陳述，央求送電。再檢查按鈕，有必要把所用開(kāi)關(guān)手把打到停電方位，方可拆開(kāi)按鈕檢查，不得在修補中損壞其防爆功用。其他幾項情況有必要請專(zhuān)職電工檢查處理。(七)按間斷按鈕，電動(dòng)機不間斷的要素及處理方法1.主要要素(1)操作按鈕失靈或過(guò)于濕潤。(2)操作線(xiàn)短路或接地。(3)磁力發(fā)起器主接點(diǎn)或輔佐接點(diǎn)燒損粘連而不能脫離。(4)消弧罩卡住觸頭，不能脫離。(5)繼電器接點(diǎn)不斷開(kāi)。(6)磁力發(fā)起器放置不正，或被碰向后傾倒逾越15°。2.處理方法應緊迫扶正磁力發(fā)起器，把調度絞車(chē)所屬磁力發(fā)起器的操作手柄打向間斷方位。事前應該用調閘方法先將前進(jìn)負荷停住，防止拉閘時(shí)磁力發(fā)起器內阻隔刀閘發(fā)作過(guò)大的停電火花。(八)電動(dòng)機單相作業(yè)的要素及處理方法1.調度絞車(chē)電動(dòng)機單相作業(yè)的特征及危害(1)不論正向發(fā)起或反向發(fā)起，電機都發(fā)作愁?lèi)灥奈宋寺?，但電機一向不會(huì )翻滾。(2)如在運行時(shí)出現電機單相作業(yè)，則電動(dòng)機仍堅持本來(lái)的旋向，但轉速明顯減慢、宣布嗡嗡聲，電機開(kāi)始發(fā)熱，若調度絞車(chē)配有電流表，則有的指向零位，有的電流值變大。不論發(fā)起或運行時(shí)出現電機單相作業(yè)，如不及時(shí)發(fā)現和停機，則也許焚毀電機構成事端。2.構成電動(dòng)機單相作業(yè)的要素(1)電源缺相(斷一相)。這是因為一相斷熔絲或一相斷線(xiàn)以及接觸器一相接觸不良等要素致使的。(2)電動(dòng)機定子線(xiàn)圈有一相斷線(xiàn)。這時(shí)因為定子線(xiàn)圈接線(xiàn)方法的不一樣，其影響程度有區別，即星(丫)型接線(xiàn)比三角(△)型接線(xiàn)嚴重。3.處理方法靈敏停機，查明要素，及時(shí)陳述或找修補電工進(jìn)行處理。       留心事項：       出現缺點(diǎn)要靈敏停機，查明要素，及時(shí)陳述或找修補電工進(jìn)行處理。不能強行開(kāi)機。 

絞車(chē)的主要分類(lèi)以及其用途：耙礦絞車(chē)主要用于金屬礦及其它礦場(chǎng)的坑內及露天場(chǎng)所，在水平及傾斜度不大的工作面上作礦物耙運及填充工作。耙礦絞車(chē)由纏繞在卷筒上的鋼絲繩牽引耙斗作往返運動(dòng)來(lái)耙運物料。JD系列調度絞車(chē)為隔爆型，供礦井井下或地面裝載調度編組礦車(chē)及在中間巷道托運礦車(chē)和其他輔助搬運之用。絞車(chē)采用行星齒輪傳動(dòng)，絞車(chē)具有結構緊湊、剛性好、效率高、安裝移動(dòng)方便、起動(dòng)平穩、操作靈活、制動(dòng)可靠、噪音低等特點(diǎn)?？蛇m用于有沼氣或煤塵較多的場(chǎng)合，由于絞車(chē)卷筒安裝了防護裝置，所以整機使用和操作非常安全可靠。JD調度絞車(chē)主要用于煤礦井下和其他礦山在傾角度小于25度的巷道中拖運礦車(chē)及其它輔助搬運工作，也可用于回采工作面和掘進(jìn)工作面裝載站上調度編組礦車(chē)。雙速回柱絞車(chē)具有快速和慢速兩檔速度，主要用于井下采煤工作面，綜采設備及各類(lèi)機電設備的搬遷等輔助運輸工作，以及井下采掘工作面，進(jìn)底車(chē)場(chǎng)、上山下山、煤礦地面等處的礦車(chē)調度、物料運輸工作，還可用于回采工作面的回柱放頂。本系統絞車(chē)采用錐齒傳動(dòng)形式，結構簡(jiǎn)單、安全可靠、維修方便。絞車(chē)寬度、高度尺寸較小適于進(jìn)下空間窄小的條件下工作，絞車(chē)操作簡(jiǎn)單，配合調速手把啟閉控制按鈕開(kāi)關(guān)即可方便使用?；刂g車(chē)又稱(chēng)慢速絞車(chē)，是供煤礦井下采煤工作面回柱放頂之用。由于它的高度較低重量又輕，特別適用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面，以及各種采煤工作面回收沉入底板或被矸石壓埋的金屬支柱。隨著(zhù)機械化采煤程度的提高，它越來(lái)越多地被廣泛用于機械化采煤工作面，作為安裝、回收牽引各種設備和備件之用。主要型號有：JH-5、JH-8、JH-14等JH-8回柱絞車(chē)采用球面蝸輪副傳動(dòng)，結構緊湊、外形尺寸小，能整機下井，結構對稱(chēng)，呈長(cháng)條形，底座呈雪撬狀，在井下自移平穩靈便；，底座剛性好，既可打頂柱，可安設地錨，安裝方便、運轉平穩、安全可靠.該系列提升絞車(chē)主要用于豎井和斜井提升煤炭、礦石、矸石以及升降人員、材料、工具和設備等。JTP礦用絞車(chē)整機結構采用：滾筒、減速器、電動(dòng)機成一字型排列。主要部件由：主軸裝置、減速器、液壓盤(pán)式制動(dòng)器、液壓站、深度指示裝置、測速發(fā)電裝置、機械離心限速裝置、操縱臺及電控設備組成。JTP礦用絞車(chē)有交流拖動(dòng)和直流拖動(dòng)兩種；交流拖動(dòng)下的調速方式又分為：交流繞線(xiàn)電機轉子串接電阻調速和變頻調速。電氣設備控制方式有：繼電器控制和PLC控制，電壓范圍：380V—10KV。在PLC控制方式下，可根據用戶(hù)要求配置故障診斷顯示器，彩屏觸摸屏和預留網(wǎng)絡(luò )接口，并實(shí)現設備的遠距離網(wǎng)絡(luò )控制。JZ系列鑿井絞車(chē)主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒掘進(jìn)時(shí)懸吊吊盤(pán)、水泵、水管、注漿管、風(fēng)筒等掘進(jìn)設備和張緊穩繩。絞車(chē)主要用于更換提升機兩個(gè)罐籠間連接的尾繩；且以換扁繩，也可做豎井絞車(chē)用，其性能與豎井相同。該系列絞車(chē)結構為纏繞式，主要由主軸裝置、減速器、帶制動(dòng)輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動(dòng)器、安全制動(dòng)器、機座、電動(dòng)機等部件組成。1、開(kāi)式齒輪傳動(dòng),齒側間隙為0.42毫米,其接觸面積沿齒高不小于40%,延齒長(cháng)不小于50%。2、檢查工作制動(dòng)器各傳動(dòng)系統是否靈活可靠,并調整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于0.7-0.8mm。并調整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于1.5mm。3、檢查工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器的控制電器與主電機是否聯(lián)鎖，即啟動(dòng)主電機工作制動(dòng)器松閘，停止主電機則工作制動(dòng)器制動(dòng)，且只有安全制動(dòng)器松閘才能啟動(dòng)主電機。